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          佛山市南海区人民代表大会
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          区十六届人大常委会二十六次会议召开 把握大湾区机遇布局南海轨道交通
          发布时间: 2019-05-29 09:37:36   来源:区人大

            (转载自:珠江时报  2019年5月29日)

            南海区第十六届人大常委会第二十六次会议昨日召开,听取和审议区政府关于南海区轨道交通规划及建设情况的报告、关于南海区科技创新公共平台与服务体系建设情况的报告等,审议有关人事任免事项。会议任命韩宏利为副区长。

            区人大常委会主任赵崇剑主持会议,副主任罗坚华、朱伟新、武小文、李尚钜、彭国祥、李声让等常委会组成人员出席。区长顾耀辉,区委常委伍志强,副区长黄颂华,区监察委员会副主任朱海腾,区法院院长陈恩泽,区检察院副检察长苏劲韵,以及部分市、区人大代表列席会议。

            保障各镇街轨道交通服务全覆盖

            黄颂华代表区政府作关于南海区轨道交通规划及建设情况的报告。他指出,全区各部门通力协作,加快制定轨道建设实施方案,进一步优化调整区内轨道线网布局,实现各镇街与广州、佛山中心城区通达的目标,同时保障区内七个镇街轨道交通服务全覆盖。

            其中,国家铁路方面,主要的客运铁路广茂铁路、武广高铁、贵广/南广铁路、广珠铁路已建成,南海近期将继续推进广湛高铁、佛山西站综合枢纽、广珠铁路客运化改造等项目。重点关注近期建设项目柳广铁路广东段以及远期建设项目珠江肇高铁、深南高铁。

            城际铁路与城市轨道的建设情况同样可喜。途经南海的城际铁路有广珠城际、佛肇城际,在建的城际铁路有广佛环线南段,现重点关注远期建设项目广佛环线西环、广佛江珠城际、肇顺南城际。根据《佛山市轨道交通系统规划》,本次轨道线网规划中,经南海的轨道交通线路共11条。

            有轨电车层面,正在和即将建设的线路两条,即南海区新型公共交通系统和里水有轨电车示范段。新交通全线13座车站,除林岳片区外,其余车站主体结构已完成,车辆段主体结构已完成封顶,东延至广州南站的工作积极推进中。里水有轨电车项目正开展工程可行性研究报告的深化修编工作。

            会议认为,区政府高度重视轨道交通规划及建设工作,分层面、分阶段不断推进,建设成效初显。但还面临总体规模不足、与上级部门对接需进一步加强等问题。

            会议指出,能否加速畅通对外联系渠道,构建出通达湾区各市和港澳的城际快速交通网络,能否尽快形成城市轨道交通网络,尤其是跟广州地铁全面接驳、融合的地铁网络,关系到南海能否奠定在粤港澳大湾区中的重要位置。区政府应充分认识轨道交通规划与建设的重大意义,积极争取上级支持。同时,提前谋划公交网络调整,加快合理布局和建设有轨电车,强化轨道交通与公交网络的接驳。尽早理顺轨道交通及相关部门的职能,为工作开展提供坚实保障等。

            加强科技创新推进高质量发展

            南海坚持创新驱动发展战略,大力引入高水平科技创新公共平台,集聚创新资源,为高质量发展提供了强大支撑。会上,伍志强受区政府委托作关于南海区科技创新公共平台与服务体系建设情况的报告。

            他指出,南海积极对接大院大所,去年新增签约创新平台项目5个,现已累计与17家高校及大院大所达成共建22个创新平台的合作。此外,积极布局重大科技基础设施,支持季华实验室建设。季华实验室已围绕先进制造科学与技术核心方向启动了16个科研项目,向省和国家申报了一批重大科技攻关项目。这些重大项目的实施以及随之而来的大量科研人才,正在基础研究和原始创新上补齐南海发展的短板。

            会议认为,区政府对科技创新公共平台和服务体系建设高度重视、舍得投入、措施有力。但现阶段也存在创新资源分散,政策发布渠道分散,平台与产业对接尚未通畅,企业创新意识不强与转型升级积极性不高,创新环境和人才环境有待完善等问题。

            会议建议,要进一步整合产业链、人才链、金融链,开设科技创新的“一门式”窗口,以做好政策发布和服务工作,发挥本土平台支持本土企业发展的作用;做好平台与企业的对接工作,考虑培养一批职业经理人,发挥商会桥梁作用助推创业创新;同时营造良好的创新创业氛围,加强宣传和培训工作,建立鼓励创新、宽容失败的容错机制,创造吸引人才留住人才的环境。

            会议还审议通过了区政府关于财政预算收支计划调整的议案、《佛山市南海区人民代表大会常务委员会讨论决定重大事项规定》的修订草案。

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